EMS中国寄几内亚运费多少钱，空运海运要多久

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几内亚的快递，有空运但没有快递服务。国际快递第一贵，继续重的话会更便宜。所以，货越多，单价越便宜，货越少，价格越贵。拿5公斤的普通货物走ups到几内亚的大城市，大概要500元，DHL要600多元。如果有时间限制的话，大概一周左右。

广州深圳到几内亚海运要多久？

起点是广州的驳船。目前反驳深圳盐田船CMA:航程45-50天左右。黄埔驳船要求：盐田普货国际中转周二、周三、周六。33，336，000艘驳船在驳船关闭前两个工作日下午5: 00到达(周二驳船关闭时间计划延迟至周一上午10: 00)。驳船舱位保证。

谁能帮我把中国所有海运航线列出来一下，万分感谢 我就知道16个，不知道全不全

中国主要海运航线，中国主要海运航线(一)远洋航线1。港澳航线-前往香港和澳门。2.新加坡-马来西亚线-至马来西亚新加坡的港口如波客朗、槟城和马六甲。3.暹罗湾线，也被称为越南，柬埔寨和泰国线-到越南海防，柬埔寨磅山和泰国曼谷等港口。

4.科伦坡，孟加拉湾线-到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰光，孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答。

6.菲律宾线-到菲律宾的马尼拉港。7.印尼线-到雅加达、三宝垄等。在爪哇岛。8.澳大利亚-新西兰线-飞往澳大利亚的悉尼、墨尔本和布里斯班，新西兰的奥克兰和惠灵顿。9.巴布亚新几内亚线——至莱城、莫尔兹比港等。在巴布亚新几内亚。

10.* *线——到九州岛的门司和本州岛的神户、大阪、名古屋、横滨、川崎的港口。1.韩国线-到釜山，仁川和其他港口。12.波斯湾线，又称***湾线——至巴基斯坦卡拉奇、伊朗阿巴斯、霍拉姆沙赫尔;伊拉克巴士拉;科威特科威特港;沙特***的达曼。

(2)海洋航线1。地中海航线——到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特和的黎波里;以色列海法和阿什杜德;叙利亚拉塔基亚;地中海南部埃及的塞得港和亚历山大港;突尼斯，突尼斯;阿尔及尔，阿尔及利亚奥兰，意大利热那亚，地中海北部;法国马赛;西班牙的巴塞罗那和塞浦路斯的利马索尔。2.西北欧线——到比利时安特卫普;荷兰鹿特丹;汉堡、不来梅、勒费尔、法国;英国伦敦、利物浦;丹麦哥本哈根;挪威奥斯陆;瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡;芬兰赫尔辛基等。3.美加线——包括加拿大西海岸的港口温哥华;美国西海岸的西雅图、波特兰、旧金山和洛杉矶;加拿大 美国东海岸的蒙特利尔港和多伦多港;美国东海岸的港口有纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰以及墨西哥湾的莫比尔、新奥尔良和休斯顿。

墨西哥湾的港口也属于美国东海岸航线。4.南美西海岸线——到秘鲁卡亚俄;智利的阿里卡;伊基克、瓦尔帕莱索和安托法加斯塔等港口。世界航线及港口图集-东亚航线：中国、香港、澳门、苏联(太平洋沿岸)、韩国、* *、朝鲜、韩国东南亚航线：文莱、印度尼西亚、柬埔寨、马来西亚、菲律宾、新加坡、越南、泰国、东印度尼西亚孟加拉湾：孟加拉、缅甸、斯里兰卡、印度波斯湾。沙特***、苏丹、也门地中海：阿尔巴尼亚、保加利亚、塞浦路斯、阿尔及利亚、西班牙、法国、直布罗陀、希腊、以色列、意大利、黎巴嫩、利比亚、摩洛哥、梅利利亚、马耳他、罗马尼亚、叙利亚、突尼斯、土耳其、南斯拉夫西北欧：比利时、德国、丹麦、芬兰、英国。瑞典西非：大西洋群岛、安格利亚、贝宁、刚果、歌迪亚、喀麦隆、佛得角、西撒哈拉、加拿大、加纳、冈比亚、几内亚、赤道几内亚、利比里亚、尼日利亚、塞拉利昂。

塞内加尔、南非、扎伊尔东非：肯尼亚、索马里、马达加斯加、莫桑比克、坦尚尼亚西美：美洲太平洋群岛、美洲(太平洋海岸)东美：百慕大、美洲(太平洋海岸)西加：加拿大(太平洋海岸)东加：加拿大(大西洋海岸)西拉美：智利、哥伦比亚、哥伦比亚。尼加拉瓜拉美东海岸：安提瓜、阿根廷、巴巴多斯、巴西、古巴、多米尼加、危地马拉、圭亚那、苏里南、委内瑞拉大洋洲和太平洋：澳大利亚、关岛、新西兰、斐济、基里巴斯、汤加、巴布亚新几内亚(一)远洋航线的概念和分类1 .根据船 的运作模式，(1)定期航运路线是指使用固定的。定期航线，也称为班轮航线，主要运送杂货。(2)不定期航线是根据货运需要临时选定的航线。船舶、开航日期、停靠港口不固定，主要从事大宗、低成本货物运输。

2.根据航程的远近

(1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。(2)近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE),指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称.我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线.(3)沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE),指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海/广州,青岛/大连等. 3.按航行的范围分：（1）大西洋航线;(2)太平洋航线;(3)印度洋航线;(4)环球航线. （二）世界主要大洋航线 1.太平洋航线 （1）远东–北美西海岸航线 该航线包括从中国，朝鲜，**苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海;偏北的经对马海峡穿**海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。

（2）远东–加勒比，北美东海岸航线 该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。 （3）远东–南美西海岸航线 从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。

（4）远东–东南亚航线 该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。 （5）远东–澳大利亚，新西兰航线 远东至澳大利亚东南海岸分两条航线。

中国北方沿海港口几朝，日到澳大利亚东海岸和新西兰港口的船只，需走琉球久米岛，加罗林群岛的雅浦岛进入所罗门海，珊瑚湖;中澳之间的集装箱船需在香港加载或转船后经南海，苏拉威西海，班达海，阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进入珊瑚海。中，日去澳大利亚西海岸航线去菲律宾的居民都洛海峡，望加锡海峡以及龙目海峡进入印度洋。 （6）澳，新–北美东西海岸航线 由澳新至北美海岸多经苏瓦，火奴鲁鲁等太平洋上重要航站到达。

至北美东海岸则取道社会群岛中的帕皮提，过巴拿马运河而至。 2.大西洋航线 （1）西北欧–北美东海岸航线 该航线是西欧，北美两个世界工业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线，两岸拥有世界杯赛/5的重要港口，运输极为繁忙，船舶大多走偏北大圆航线。该航区冬季风浪大，并有浓雾，冰山，对航行安全有威胁。 （2）西北欧，北美东海岸–加勒比航线 西北欧–加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。

它同北美东海岸各港出发的船舶一起，一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。 （3）西北欧,北美东海岸–地中海,苏伊士运河–亚太航线 西北欧，北美东害–地中海–苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。

该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。 （4）西北欧，地中海–南美东海岸航线 该航线一般经西非大西洋岛屿–加纳利，佛得角群岛上的航站。 （5）西北欧，北美东海–好望角，远东航线 该航线一般是巨型油轮的油航线。佛得角群岛，加拿利群岛是过往船只停靠的主要航站。

（6）南美东海–好望角–远东航线 这是一条以石油,矿石为主的运输线。该航线处在西风漂流海域，风浪较大。一般西航偏北行，东航偏南行。

3.印度洋航线 印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。 （1）波斯湾–好望–西欧，北美航线该航线主要由超级油轮经营，是世界上最主要�。

广州到几内亚海运散货要多久时间 运费

广东地区到几内亚海运一般是35到45天左右,不同船东的船期会有一些差别,另外直航船跟中转船也会有所不同，直航船快一点，需要中转的船就会慢一点，非洲的基本港一般都有直航船到，偏港就需要在第三地中转，时间会久一点。运费计算大致如下：拼箱装：拼箱运费只有基本运费，分按体积与重量计算两种方式1、按体积计算，X1＝单位基本运费(MTQ)×总体积2、按重量计算，X2＝单位基本运费(TNE)×总毛重最后取 X1、X2 中较大的一个。