国际物流发生的成本主要包括哪几个方面?

国际物流发生的成本主要包括哪几个方面？

国际物流包括从出发工厂到最终目的地，包括以下几个环节，产生相应的成本：1。出发工厂-出发港口(或机场):内陆运输费用和保险费用;港口杂费、作业费、报关费等。在启运港(或机场);2.出发港(或机场)-目的港(或机场):国际运输费和保险费;港口杂费、操作费、报关费等。目的港(或机场)的;3.目的港(机场)-最终目的地：内陆运输费和保险费。

国际物流成本具有哪些特征

企业的物流成本主要呈现以下特点：1 .在企业的财务会计制度中，物流成本没有单独的会计科目，一般所有的成本都列在费用栏中，很难对企业发生的各种物流成本进行全面清晰的计算和分析。2.在企业通常的财务报表中，物流成本的核算只是付出的物流成本，如运费、仓储费、包装材料的购置费等。企业内部的间接物流成本与企业的其他营业费用统一计算。

3.每个企业物流成本的计算范围不一样，所以没有企业间物流成本的对比分析，也没有行业和平均物流成本。

由于缺乏相互比较的基础，无法真实衡量各企业的相对物流绩效。4.从销售的角度来看，物流成本并没有区分冗余服务和标准服务的区别。比如很多企业把促销费用算在物流成本里。5.很多物流成本是物流部门控制不了的。例如，仓储费包括因过量采购或生产而导致的积压成本，以及紧急运输等例外交付的成本，从而增加了物流成本管理的难度。

6.物流成本之间存在利益矛盾的规律。某些项目成本的降低可能会导致其他项目成本的增加。因为各种费用是相互关联的，所以必须考虑最佳的整体成本。

7.物流成本降低的倍增效应。物流成本降低的数量，首先意味着企业的利润在财务上相应增加了。而物流成本降低对企业的影响仅仅体现在企业直接利润的增减上。

往往是因为物流成本的降低，企业在增加利润绝对额的同时，更愿意扩大经营规模，从而带来远比单纯降低物流成本更多的效果。因此，人们往往认为物流成本降低具有乘法效应。8.物流成本核算是物流活动的整体对象，是物流管理中唯一的基础和通用数据。因此，可以说物流成本控制是物流管理和合理化的基础。

传统的物流成本只包括企业支付的物流成本，如运输费用、支付给仓库的商品保管费用、包装材料的采购费用、装卸费用等。这些都是企业很容易计算和掌握的物流成本的一小部分。现代物流成本不仅包括企业外部物流成本，还包括企业内部物流成本，这些成本分散在制造成本、管理贸易和销售成本中。比如企业内部与物流中心相关的一系列费用，如人员费用、设备折旧费、流通过程中的基础设施投入、仓库中的商品维护等。经常发生在企业内部，但很难明确划分，单独计算。就像一艘在水下的船。quot黑暗大陆 这些隐含的物流费用也应该是降低和控制企业物流成本的重要内容。对于一个企业来说，要实施现代物流管理，就必须全面正确地掌握企业的整体物流成本，包括企业内外的所有物流费用。因此，在现实的企业会计制度下，要降低物流成本，就必须以企业的整体成本为对象。

影响国际物流成本的因素都有哪些方面？

控制方法

1.成本控制的第一步是制定成本控制目标，即以企业的目标利润为基础，将目标成本层层分解，落实到最基本的活动单元;2.其次，核算成本控制的绩效，监督检查实际执行情况，分析偏差，做出控制决策;3.最后，实施控制措施，滚动修正控制目标。

影响国际物流成本的因素有：(1)物流合理化。物流合理化就是使物流设备和所有物流活动的配置更加合理，具体体现在尽可能以最低的物流成本获得最高的服务水平。就企业而言，物流合理化是影响物流成本的关键因素，物流成本直接关系到企业的生存和发展。物流管理追求的总体目标。物流合理化包括很多内容，并不单纯局限于运输、仓储、装卸、搬运、包装、配送加工、信息处理等物流要素的合理化。

物流设备和物流活动应视为一个系统，所有物流要素都在系统中，发挥各自的功能和作用。比如运输频率增加，运输成本增加，但仓储成本降低，物流总成本也降低，达到了目的。因此，物流合理化应根据实际的物流流程进行设计和规划，而不是简单地强调某一环节的合理性、有效性和成本节约，物流合理化应视为整个物流系统的优化。

优化组合以达到最低的物流成本。如何设计物流服务方案是实现物流合理化的关键，也是降低物流成本、获取更大利润的有效途径。quot第三利润 。设计一个合理的物流服务方案需要广博的知识和广泛的调查，包括运输方式和路线的选择，仓库的选择，货物的堆码技术等等。

加强学习、调查和研究，积累这些方面的资料，将有利于设计合理的物流方案，使物流更加合理，使物流成为

本更小、效益更高。(2)物流质量。加强物流质量管理，是降低物流成本的有效途径。

只有不断提高物流质量，才能不断减少和消灭各种差错事故，降低各种不必要的费用支出;只有不断提高物流质量，才能降低物流过程的消耗，增加物流企业的赢利;只有不断提高物流质量，保持良好的信誉，才能吸引更多的客户，形成规模化的集约经营，提高物流效率，从根本上降低物流成本。在物流质量管理的过程中，物流服务质量更是物流企业所追求的目标，物流服务是物流成本的一项内涵。物流服务质量的好坏，直接影响着物流企业在市场上的竞争力。一般情况下，提高物流服务质量，物流成本就会增加;降低物流服务质量，物流成本也相应会降低。

由此可见，在降低物流成本与提高物流服务质量之间存在着一种矛盾对立的关系。所以，在确定物流服务质量时，要以得到用户满意为前提，同时兼顾物流成本的合理，使两者的利益达到协调统一。(3)物流效率。提高物流效率，可以减少资金占用，缩短物流周期，降低储存费用，从而节省物流成本。

物流企业应注重对现有的资源和流程不断进行改造，提高作业效率，同时，配置一些基础性的设施，如电脑、软件、系统联网等。电子商务已在各行各业兴起，它也应成为物流业努力的方向。将电子商务应用于促进物流业的发展，可以节约大量的人力、时间，从而可以提高物流的整体效率，并使物流成本降到最低。(4)物流人才。

使物流合理化、提高物流服务质量及物流效率，这些都需要专业的人员去做，他们工作的方法、态度，将间接影响企业物流成本的大小。重视物流人才，可以节省许多机会成本。他们的一个好建议或者合理优化的方案，都会给企业带来巨大的效益，所以，物流人才是物流企业的宝贵资源，是一种潜在的效益。

好的物流企业，都由一些精明能干的物流人才支撑。要想发展物流，实现物流现代化，就必须重视物流人才的培养与培训，同时，给他们创造一个良好的工作环境，制定培养人才、留住人才、使用人才的人才管理办法。通过优秀物流人才的努力工作，去实现物流成本的降低，实现物流企业的效益，实现物流企业的现代化。

实际上，影响物流成本的因素远不止这些。要想降低物流成本，就必须对整个物流流程进行分析，发现问题，解决问题，对物流流程不断完善。只有这样，才能使物流更加合理化、物流成本最小化。所以，降低物流成本、提高物流服务质量是企业永久的课题。

降低国际物流成本的主要途径有哪些？

降低国际物流成本的主要途径：增加企业利润有扩大销售和降低成本两个最基本的方法。对国际物流企些来说：降低成本比扩大销售(物流量)更为有效，这是因为，在此过程中不仅降低了成本，而且有助于提高管理水平，改进物流质量，从而进一步扩大物流量。

由于实际物流情况的复杂性和多变性，降低国际物流成本的方法也是多种多样、变化不定的。

针对上述影响物流成本的因素，常用的降低国际物流成本的主要途径有以下几种：(1)加快物流速度，扩大物流量。全部物流成本可以大体划分为可变成本和固定成本两部分。运输费、包装费、保管费等属于可变成本，它们随物流量的变化而变化，即物流量增加时，物流成本的绝对值也随之增加，反之则减少。但它们的物流成本水平，即占物流成本数量的百分比相对比较固定。

工资、固定资产折旧费、管理费等属于固定成本，它们在物流量变动时，其绝对值通常保持不变或变化较小，即相对比较固定。因此，其费用水平与物流量的变化呈现反比例关系，即物流量增加时，费用水平下降。根据这两种成本的特点，可以采取加快物流速度、扩大物流量的方法，来降低物流成本。

当物流速度加快时，虽然可变成本也增加，但其增加幅度小于物流量的增加幅度，而固定成本部分则与物流量成反比，即物流速度越快，物流量越大，单位物流量的固定成本越小。从物流速度与流动资金需要量的关系来看，在其他条件不变的情况下，物流速度越快，则所需要的流动资金越少，即减少了资金占用，也就减少了利息支出，从而使物流成本得以降低。(2)减少物的周转环节。

物在从生产领域进入国际消费领域、到达消费者手中之前，需要经过许多相互区别而又相互衔接的中间环节。这些环节越多，物的流通时间也就越长，国际物流成本就必然相应增加。因此，尽可能地减少流通环节和物流时间，尽可能地直达供货，尽可能地减少流通环节和物流时间，尽可能地直达供货，尽可能地减少物的集中和分散，就会使物流速度加快，从而减少物流成本。

(3)采用先进、合理的物流技术。采用先进、合理的物流技术是减少物流成本的根本性措施。它不仅可以不断提高物流速度，增加物流量，而且可以大大减少物流损失。例如，先进、合理的装卸，运输机械，集装箱、托盘技术的推广(硬技术)，以及科学、合理的运输路线，库存量(软技术)等都对减少物流成本具有十分重要的影响。

(4)改善物流管理，加强经济核算。物流管理水平的高低是影响物流成本的最直接因素。虽然管理本身不直接产生效益，但它却能通过其他具体的物流执行部门对物流成本产生影响。因此，加强国际物流管理，实现国际物流管理的现代化，是降低国际物流成本的最直接有效的方法。

在具体实施过程中，建立岗位责任制加强经济核算，对原材料消耗、资金、人员、物流各个环节的支出等进行层层分解，实行目标管理，是行之有效的好办法。(5)追求国际物流系统更加合理。追求国际物流系统的更加合理，可采取以下几项措施：第一，合理选择和布局国内外的物流网点，扩大国际贸易的范围、规模，以达到费用省、服务好、信誉高、效益佳、创汇多的物流总体目标。第二，采用先进的运输方式、运输工具和运输设施，加速进出口货物的流转，充分利用海运、多式联运方式，不断扩大集装箱运输和大陆桥运输的规模，增加物流量，扩大进出口贸易额。

第三，缩短进出口商品的在途积压，包括进货在途(如进货、到货的待验和待进等)、销售在途(如销售待运、进出口口岸待运)、结算在途(如托收承付中的拖延等)，以便节省时间，加速商品和资金的周转。第四，改进运输路线，减少相向、迂回运输。第五，改进包装，增大技术装载量，多装载货物，减少损耗。

第六，改进港口装卸作业，有条件时要扩建港口设施，合理利用泊位与船舶的停靠时间，尽量减少港口杂费，吸引更多的买卖双方入港。第七，改进海运配载，避免空舱或船货不相适应的状况。第八，综合考虑国内物流运输，在出口时，有条件的要尽量采用就地就近收购、就地加工、就地包装、就地检验、直接出口的物流策略。